Hoppa till innehållet

Observera: Maskinöversättning
Detta är en maskinöversättning gjord med Google Translate. Syftet är att ge läsaren en allmän uppfattning om sidans innehåll. Du kan kontrollera den ursprungliga språktexten för att verifiera innehållet.

Med en R-resa som kostar två euro tar du dig enkelt till nästan var som helst i Riihimäki

4.7.2023 2023 Bostad Familjer

I förgrunden Kati Laakso i R-kyudi-bilen och visar sin biljett för läsaren. I bakgrunden föraren Aila Uitto vid ratten.
Aila Uitto vill komma i kontakt med kunden och byta några ord med nästan varje passagerare. Foto: Jenniina Nummela

Kati Laakso kliver på R-kyut från sin arbetsplats Wurth. Chauffören Aila Uitto hälsar glatt som en gammal bekant, vilket han är.

"Vi spelar båda det beroendeframkallande spelet Hay Day på telefon och när vi träffas diskuterar vi det alltid", säger Uitto med ett skratt.

Laakso använder R-kyut minst en gång i veckan, ibland mer. Han hyllar ofta sina kollegor om hur bekvämt det är när man kan köra lika flexibelt som en taxi med en biljett på två euro.

"Jag är en vanlig användare, även om jag bara upptäckte lokala transporter med R-åkningen. Applikationen är enkel att ladda ner till telefonen. Nu kom jag från jobbet och ska hem. Jag har också gått på danslektioner, besökt mina föräldrars by på gränsen mellan Riihimäki och Hausjärvi och skött både mina egna och barnets läkarresor, säger Laakso.

När familjens bil var under reparation i några dagar sköttes även affärsärenden med R-kyut.

”På lördagsmorgonen beställde jag först skjuts hemifrån till Prisma klockan åtta och två timmar senare tillbaka därifrån. Mannen blev förvånad över hur lätt det var, för han har inte åkt buss på flera år. Det bästa med att åka i R är Aila, för hon är alltid så glad och vänlig!"

En kvart för att vänta

Uitto har kört R-kyut i ett år. Tidigare körde han en servicelinje som samlade in äldre från en viss rutt. Den lades ner, men linjen kommer tillbaka i mindre skala.

"Det roligaste med att köra R-kyudi är kunderna jag får chatta med. Många blir bekanta och det är ett lyft för dagen när jag märker på listan att yess, Saara och Jussi kommer på en tur idag."

Ibland måste de gå till en annan bil, eftersom två R-ride-bilar rör sig samtidigt. Åker studsar i beställningssystemet från förare till förare beroende på vem som är närmast. Ibland kan kunden oväntat få skjuts inom en minut om bilen är i närheten precis när han gör beställningen. Systemet planerar en logisk rutt, men föraren kan påverka den.

”Prenumeranten skriver i meddelandefältet vilken hållplats han hämtas från. Personen som beställer resan får en tidslucka på 15 minuter. När bilen kommer till hållplatsen väntas passageraren i max tre minuter och sedan ringer man om kunden inte är där. Synd att de ofta inte svarar i telefon, säger Uitto.

Det finns människor i alla åldrar ombord. Pendlare åker till stationen eller åker hem därifrån. Det går många resor till sjukhus och köpcentra varje dag. Därefter kör Uitto till köpcentret Merkos för att hämta en skolflicka, som idag har bokat två turer dit varje timme. Flickan är ingenstans att se och hon svarar inte i telefonen.

”Han hade också bokat skjuts igår, men han var inte där och han svarade inte i telefon. Jag misstänker detsamma nu. Jag måste betona nästa gång att telefonen måste besvaras."

Rid R till baren

Därefter ska vi hämta en herre som har beställt en bil för fyra. Men eftersom Uitos sista åktur är nära ringer han för att fråga om han kan komma 10 minuter tidigare. Det passar, och Uitto är ledsen framför brevlådan. Låt oss ringa Herra Mat till exempel, för han vill inte berätta vad han heter.

"Från Morje, Matti, det är trevligt att du kom dit tidigare", tackar Uitto.

Matti berättar att han på tisdagar går och spelar keno på restaurangen Old Master. Han efterlyser en månads turer i taget, det vill säga hämtning hemifrån klockan 20 och från restaurangen klockan XNUMX.

"Jag är inte intresserad av att använda internet eller telefonappar och det är därför jag beställer turer per telefon och betalar kontant på bussen. Det är nästan fyra kilometer till restaurangen och utan R-åkning skulle jag inte åka och leka, säger Matti.

Du kan boka skjuts genom att ringa fram till XNUMX på vardagar. Du kan se var bussarna rör sig från Buss på kartprogrammet.

"Ibland kan bilen gå sönder. En gång blåste gummit ur däcket. Det var då jag ringde verkstadschefen och männen kom för att byta däck."

Därefter hämtar Aila upp Kirs från Vanhainkodintie, som berömmer telefonappen och R-ride.

– Jag bor inte i Riihimäki, men när jag hälsar på min dotter besöker jag ålderdomshemmet för att träffa min mormor på andra sidan stan, säger Kirsi.

Uitto hämtar den sista kunden från busshållplatsen och tar honom till dagis i Piikinmäki.

"Det mest utmanande är att hålla schemat. Ibland ska man vara på tre ställen samtidigt. Då måste någon oundvikligen vänta, men ett samtal till kunden om att resan är försenad förbättrar situationen lite. Oftast är folk nöjda med R-ritten. Ett par kunder har sagt att familjen har kunnat skjuta upp köpet av ytterligare en bil tack vare R-kyyt”, säger Uitto.

R-resan är nästan som en taxi

  • Riihimäki lokaltrafik med inbjudningstjänsten, alltså R-ritt kan resa till platser och tider som inte kan nås med reguljär busstrafik.
  • R-kyudi-bussen går endast när det finns beställningar. Passagerare som reser i samma riktning kombineras på samma rutt. R-ride-schemat tillkännages i 15-minutersintervaller så att kombinationen blir framgångsrik. Resan kostar två euro.
  • R-ride kan beställas med Matkahuoltos applikation för rutter & biljetter eller genom att ringa 0200 555 35 (mån–fre 7–17, lör 10–15).
  • R-kyyti betjänar hela tätorten och Herajokis arbetsområde. R-kyuti hämtar vid hållplatser, men resor kan beställas från adress till adress. Applikationen eller kundtjänstrepresentanten kommer att berätta för dig rätt hämtningsställe.
  • År 2022 gjordes rekordartade 219 000 resor i Riihimäkis lokaltrafik. Senast samma summa restes var för 35 år sedan.
  • Skolbarn och elever använde lokaltrafiken mest, cirka 84 000 resor. Vuxna som reser med engångs- och seriebiljett reste cirka 55 000 gånger i lokaltrafiken.

Text av Reija Ypyä