Trafikmiljö

Hastighetsbegränsningar begränsas främst för att förbättra trafiksäkerheten. Samtidigt är det också möjligt att påverka trafikens smidighet, dess kapacitet, trafikkostnader och de miljöskador som trafiken orsakar, samt den upplevda säkerheten. Det nuvarande hastighetsbegränsningssystemet har använts i Riihimäki sedan 2001. Den uppdaterade planen godkändes av tekniska nämnden den 21.1.2003 januari 30, avsnitt 2025. Systemet har befunnits vara i huvudsak funktionellt. Vid fastställandet av hastighetsbegränsningen har gatans trafikfunktion, förhållandet mellan gatan och den omgivande markanvändningen, trafikarrangemang och olycksdata beaktats. Hastighetsbegränsningarna i stadskärnan har uppdaterats år 2021 för att överensstämma med planen för trafiksystemet för stadskärnan och tillfartsvägarna 2040 som godkändes av stadsutvecklingsnämnden år XNUMX.

Hastighetsbegränsningssystemet i Riihimäki består av en generell stadsgräns på 50 km/h, hastighetsbegränsningsområden med en lägre gräns än den allmänna gränsen och enskilda andra gatuspecifika hastighetsbegränsningar. Vid fastställandet av hastighetsbegränsningarna har antagandet gjorts att tillfartsvägar och huvudgator/förbifartsvägar klassificeras som vägar med 50 km/h-gräns. På dessa vägar är lätt trafik uppdelad i egna körfält. Koncentrationen av tung trafik och kravet på trafikflöde talar för en hastighetsbegränsning på 50 km/h. Som ett undantag för tillfartsvägarna gäller 54 km/h-gränsen på Pohjoinen Rautatienkattu mellan norra sidan av Oravankatu och korsning 60.

Hastighetsbegränsningen på gator med en hastighetsbegränsning på 50 km/h Sakonkatu och Etelän Viertotie uppfyller inte helt kriterierna i planeringsriktlinjerna för hastighetsbegränsningar i stadsområden vid en 50 km/h-gräns. Enligt planeringsriktlinjerna bör dessa gator markeras med en nedre hastighetsgräns, eftersom gatorna inte har övergångsställen för att skydda övergångsställena. I framtiden bör möjligheten att genomföra säkrare gatuövergångar genom att bygga saknade övergångsställen på de aktuella gatorna eller eventuella andra åtgärder utredas.

I industriområden och på de flesta samlingsgator som leder trafik från tomtgator gäller en hastighetsbegränsning på 40 km/h. Hastighetsbegränsningen anges med en skylt i området med hastighetsbegränsning.

I stadskärnan gäller generellt en hastighetsbegränsning på 30 km/h. I områden som gränsar till huvudgator och trafikgator, där det finns lokala gator och tomtgator som betjänar bostadsområden, gäller en hastighetsbegränsning på 30 km/h i enlighet med planeringsriktlinjerna. Områden med en hastighetsbegränsning på 30 km/h har vanligtvis direkt tomttillgång till körbanan och en position med lätt trafik på körbanan bland biltrafiken. Hastighetsbegränsningen anges med en skylt för hastighetsbegränsningsområde.

Enligt stadsplanen gäller en hastighetsbegränsning på 20 km/h på gårdsgatorna och på Välikattu i stadens centrum.

Det finns cirka 130 kilometer lätta körfält i Riihimäki. Merparten av stråken har genomförts som kombinerade gång- och cykelbanor.

Gatuparkering är tillåten på alla de delar av gatan där det är möjligt utan att äventyra trafiksäkerheten och smidigheten. Det gäller även för tung trafik. Det finns inga separata parkeringsplatser reserverade eller markerade för tung trafik. Att organisera boende- och gästparkering är fastighetens ansvar.

Tidsbegränsningar för parkering är främst i kärncentrum, vid tågstationen och i anslutning till vissa dagis och skolor. Syftet med restriktionerna är att säkerställa rotation av parkeringsplatser för de som gör affärer i butikerna i centrum, samt eskorttrafiken på dagis, skolor och tågstationen. På alla tidsbegränsade platser anges skyldigheten att använda parkeringsskiva med trafikskyltar. Endast elbilar får parkera vid laddningsplatser för elbilar på parkeringsplatser som förvaltas av staden. Tidsgränsen definieras från fall till fall. Det kostar inget att parkera på Riihimäki, och boendeparkerings-ID används inte heller.

Handikappparkeringsplatser bestäms av olika tjänsters placering. Handikappparkeringsplatser är markerade i gatuområdet i omedelbar närhet av till exempel offentliga kontor, apotek, sjukvård, boenden för äldre och handikappade, idrottsytor och bibliotek. Handikappplatser är markerade med skyltar och på vissa ställen även med vägmålning (handikappparkeringsplatssymbol). Parkering på parkeringsplatser styrs förutom trafikskyltar av färgmarkeringar. Målningar för vägkantsplatser görs endast i kärncentrum. I angränsande områden där parkering är förbjuden används en parkeringsförbudszonskylt. Parkering inom området kan anges annorlunda med separat skylt.